С устройством своей «Ласточки» не только можно, но и нужно познакомиться как можно раньше и как можно ближе. Необходимости посвящать ей всё своё свободное время нет (если только владелец – не «гаражный гном», который готов часами не вылезать из «тёмного подземелья» под машиной).
Конечно, современные автомобили «под завязку» оснащены компьютерами, отслеживающими в автоматическом режиме и настраивающими системы, однако любая техника рано или поздно выходит из строя и регулярный уход позволит избежать проблем или, по крайней мере, вовремя «засечь» их.
Да и по своей сути устройство машины – все эти колёса, двигатели и ходовая часть — за все прошедшие года остались неизменными.
Первое, что следует сделать – найти рукоятку открывания капота; посмотреть, где расположен аккумулятор, узнать, как проверять в нём уровень электролита; масляный щуп; разобраться – куда, когда и какой марки нужно доливать масло, охлаждающую и стеклоомывающую жидкости; где находятся свечи зажигания, блок предохранителей и как он открывается.
Далее следует вытащить и проверить работу домкрата и осмотреть запасное колесо. Кстати, «запаску», когда появиться время, необходимо на пробу установить (для того, чтобы иметь представление и приобрести хотя бы начальный опыт в самостоятельной замене колес)и попробовать на ней проехать несколько километров где-нибудь на пустынной дороге, чтобы точно убедиться, что в случае нужды она не подведёт.
Если какую-либо деталь необходимо будет снять для чистки или замены (в случае решительного настроя справиться с этим делом самостоятельно), посоветоваться с опытными водителями, внимательно изучитьсоответствующую литературу или просмотреть нужные сайты во «всемирной паутине».
Чтобы не остаться с кучкой болтиков, гаечек и металлических деталей непонятного назначения на полу, нужно постараться запомнить (а ещё лучше – поэтапно сфотографировать) в каком порядке она снимается и что куда крепится.
Два и более одинаковых узла целесообразно разбирать по одному, чтобы перед глазами был «образец», по которому была возможность сверить правильность установки на место деталей.
Складывать винты, болты, гайки и детали практичнее всего в ряд в том порядке, в котором они снимались и в таком месте, где их никто случайно не поменяет местами и собирать в обратном порядке.
Кроме того, нужно помнить, что все эти (особенно мелкие) винтики – гаечки – шайбочки и прочее по «Закону подлости»имеют скверную привычку укатываться в неизвестном направлении в самый неподходящий момент и «растворяться в воздухе» (вот только что тут лежала!).
Во избежание лишних поисков с фонариком «на четырёх костях» «зловредных» креплений очень удобно использовать небольшую коробочку, разделённую на сектора или ячейки (например, что-то вроде пластиковой упаковки из-под бисквитного рулета).
Периодический уход и внимание, уделяемое автомобилю, позволит встретить почти любую неожиданность «во всеоружии».
Как правильно подойти к подготовке автомобиля к зимнему периоду? Вопрос резины не обсуждается, она должна быть зимней. Но использование шипованной Читать дальше
На сегодняшний день содержание автомобиля в чистоте и порядке это не такая уж и сложная проблема. А перестало это быть Читать дальше
Когда приходит время отпусков, многие задумываются, как же им провести свой отпуск. Если выбор пал на путешествие автомобилем, как обезопасить Читать дальше
Механическая коробка передач Хоть в современном мире существует много различных машин с автоматической коробкой передач и Читать дальше
Один из признаков качественного и дорогого автомобиля — шикарный кожаный салон, который вызывает восторг и зависть. По нему сразу оценивают Читать дальше
В процессе выбора шин для автомобиля необходимо обращать внимание на рекомендации производителей, связанные с типом и размерами. К каждой модели Читать дальше