Диагностика неисправностей сцепления автомобиля

Все узлы и системы автомобиля периодически нуждаются в диагностировании и технических осмотрах. Не является исключением и сцепление, комплектующие которого довольно часто выходят из строя из-за интенсивной эксплуатации, агрессивного стиля вождения и неправильной регулировки механизма.

Диагностика проводится с целью выявления поврежденных или изношенных деталей сцепления и своевременной замены их новыми. При этом существует ряд видимых признаков, свидетельствующих о наличии проблем с переключением передач в машине.

Поэтому каждый автовладелец должен иметь представление, как определить неисправность сцепления, на что обращать особое внимание и когда обращаться за помощью в сервисный центр.

Главные симптомы неисправности механизма

Симптоматика неисправностей сцепления на каждом конкретном авто отличается деталями и зависит от того, какой именно механизм установлен на это транспортное средство.

Так агрегат может отличаться по виду рабочей среды («сухой»/»влажный»), по типу привода (гидравлический/механический/электрический/комбинированный), принципу работы (однодисковый/многодисковый).

При этом общими для всех типов являются такие симптомы неисправности сцепления:

Педаль проваливается до пола с незначительным сопротивлением или вообще без него.
При выжимании сцепления возникает ощущение «мягкого хода».
На крышке пыльника главного цилиндра или возле педали сцепления заметны следы подтекания рабочей жидкости.
Следы жидкости видны на исполнительном цилиндре.
Сцепление не выключается (неполное выключение).
Пробуксовка сцепления (неполное включение).
При надавливании на педаль возникает вибрация (резкое реагирование узла).
Посторонние звуки во время переключения передач при передвижении.
После нажатия на педаль и отпускания она не возвращается в исходное положение.
Для надавливания на педаль требуется большое усилие.

Следует отметить, что каждый тип неисправности имеет характерные причины, а также видимые признаки, по которым их можно идентифицировать.

Как определить неисправность системы при езде?

Любой автовладелец должен обратиться в сервисный центр для проведения диагностики сцепления, если:

при включении передачи машина очень медленно начинает двигаться, или не страгивается с места вообще;
при движении «на подъем» тяга очень слабая или полностью отсутствует;
авто набирает скорость неравномерно (рывками);
при старте с места автомобиль начинает двигаться с ощутимыми толчками;
при надавливании на педаль скорость движения не меняется;
во время переключения скорости слышны посторонние звуки — стук, скрежет, визг.

Если появляются первые признаки неисправности сцепления, владельцу транспортного средства лучше не медлить с посещением автомобильного сервиса. Своевременная диагностика и устранение неисправности позволит в будущем избежать более дорогостоящего ремонта.

Основные неисправности сцепления

Если сцепление «ведет» (то есть оно не полностью выключается), это свидетельствует о неисправности трансмиссии или нажимного диска корзины. Подобный симптом может возникать и из-за повреждения фрикционных накладок, перекоса одного или обоих дисков, неточной регулировки выжимного подшипника и вилки выключения сцепления.

Если происходит увеличение оборотов двигателя, а скорость передвижения машины не увеличивается, то причинами этого могут быть:

сильный износ фрикционных накладок;
ослабление диафрагменной пружины;
загрязнение маслом фрикционных накладок из-за его протекания через сальник коленвала;
перегрев ведомого диска механизма.

Если при переключении передач возникает вибрация или авто начинает двигаться рывками, это свидетельствует о таких нарушениях:

маховик или нажимной диск повреждены или деформированы;
шлицы ступицы ведомого вала или первичного вала КПП износились;
произошло обгорание фрикционных накладок;
ослабло крепление или износились опоры двигателя.

Для того, чтобы избежать основных неисправностей механизма сцепления при эксплуатации авто, следует соблюдать несколько несложных правил. Во-первых, вовремя проводить плановые техосмотры, а так же проверять состояние узлов и механизмов перед каждой поездкой.

Во-вторых, соблюдать все правила эксплуатации транспортного средства, обеспечивая надлежащий уход. В-третьих, при замене деталей сцепления устанавливать только оригинальные запчасти.