Экстерьер автомобиля Maserati Ghibli, безусловно, неординарный и красив, чего не отнять у большинства итальянских моделей, тем более, если речь идет о столь дорогих машинах.
Но полностью ли он итальянский? Например, седан унаследовал платформу от Mercedes класса E.
Дизельные силовые агрегаты, установленные в машине — V6 (3,0), мощностью 275 сил, с моментом кручения 600 Hm, уже нашли свое применение в некоторых моделях сторонних производителей, например, американских.
Что уже говорить о системе мультимедиа, подрулевых рычагах, кнопке активирующей стартер. Все это не ново. Усаживаясь за руль этого седана, особенно с дизельной версией двигателя, немедленно возникает желание протестировать Maserati Ghibli на динамику разгона и прочие ездовые дисциплины.
Автомобиль отличается высокой скоростью, но подобных в сегменте предостаточно. Причем, некоторые конкуренты имеют более развитое бортовое оснащение, например, сервопривод рулевого механизма, Bluetooth.
Да и внимание в этих машинах уделено не только водителю, но и пассажирам заднего ряда. В Ghibli пассажирам на “галерке”, особенно если они высокого роста, будет откровенно тесно.
Главное, чем подкупает итальянский седан — имидж и статус марки, но его стоимость иногда просто разочаровывает, на фоне прочих представителей сегмента, и это без учета потребительских качеств машины.
Хотя, для поклонников марки, в их стремлениях, сии доводы не имеют значения.
Движется седан действительно отлично, что много раз поднимет настроение его пользователям, но многие специалисты, подходя к вопросу оценки технических качеств машины без предвзятости, находят результат несколько завышенным.
Автомобиль не отличается плавностью хода, так, как подвеска совершенно не рассчитана на езду по дорогам с низким качеством покрытия, она комфортная и мягкая, отчего автомобиль на высокой скорости начинает подпрыгивать.
Спасает ситуацию постоянное подруливание, причем, по мере нарастания скорости, повышается дискомфорт управления. Эксперты неплохо отзывались об энергоемкости подвески Maserati Ghibli, но в данном случае речь шла об адаптированных амортизаторах. Седан с адаптивной подвеской и электронно настраиваемыми стойками демонстрирует совершенно иные ездовые качества.
В этой версии, Ghibli S, функционирует бензиновый силовой агрегат, мощностью 400 сил, добавьте полноприводную трансмиссию.
Данная модификация автомобиля более выносливая и агрессивная, на это намекают крупные колесные диски с разноразмерными шинами.
Движется машина неплохо, но все равно отслеживает дорожный профиль, хотя рулевое управление явно острее, кузовные колебания практически незаметны.
По мнению пользователей, бензиновый седан более интересен, активен, восприимчив к педали акселератора.
В нем практически нет заторможенности, присущей дизельной версии при драйверском движении. Коробка передач автоматическая, но при желании можно активировать ручной режим, и самому попытаться «выжать» из автомобиля желаемую динамику.
Наверное, напрасно эти версии одной модели маркетологи расположили в единой ценовой нише. Будучи схожими внешне, машины совершенно разные, со своими преимуществами и недостатками.
Надеемся что этот обзор Maserati Ghibli хоть немного помог вам в желании узнать побольше об этой удивительной машине.
Кроссовер Porsche Cayenne, как и другие суперкары данного ценового сегмента ломают стереотипы по поводу того, что целевой аудиторией гибридных моделей Читать дальше
Тойота IQ в в семействе автомобилей Тойота является одним из самых молодых. Он начал выпускаться в 2008 году, его первая Читать дальше
BMW 6-Series Gran Coupe был выставлен на суд автолюбителей в 2012 году, в Женеве, а через 3 года разработчики выпустили Читать дальше
По московским меркам Спартанбург из Южной Каролины - скорее поселок, чем город. Но именно в этом населенном пункте производится кроссовер Читать дальше
Российские продажи этого китайского седана еще только начались, тем не менее Андрей КОЛТУН уже успел поездить на нем пару недель Читать дальше
Один из лидеров немецкой автомобильной индустрии — баварский автогигант BMW — не перестает удивлять своих фанатов, критиков и конкурентов необычными Читать дальше